| 3 |
Vgl. alle Dokumente unter der Überschrift "2025 Freigabe des Entwurfs nach § 9 Absatz 2 ROG" auf der Seite: ((https://www.region-seenplatte.de/Regionalplanung/Teilfortschreibung-des-Regionalen-Raumentwicklungsprogrammes/))
|
3 |
{{toc}}
|
| |
|
4 |
|
| |
|
5 |
===1. Plandokumente lesen===
|
| |
|
6 |
|
| |
|
7 |
Zunächst sollten im Vorfeld die relevanten Unterlagen, insbesondere Entwurf, Kartendarstellungen, Umweltbericht und Zusatzmaterial angesehen werden.
|
| |
|
8 |
|
| |
|
9 |
====1.1 Alle Dokumente====
|
| |
|
10 |
Vgl. alle Dokumente unter der Überschrift "2025 Freigabe des Entwurfs nach § 9 Absatz 2 ROG"
|
| |
|
11 |
* ((https://www.region-seenplatte.de/Regionalplanung/Teilfortschreibung-des-Regionalen-Raumentwicklungsprogrammes/)) bzw.
|
| |
|
12 |
* **((https://www.region-seenplatte.de/index.php?La=1&object=tx,3148.356.1&kuo=2&sub=0))**
|
| |
|
13 |
====1.2 Umweltbericht Auszüge der ausgewiesenen Standorte in der Gemeinde Galenbeck====
|
| |
|
14 |
Kritikpunkte für die Stellungnahmen könnten in den nachfolgenden Dokumenten zu finden sein. Fehler sollten in einer eigenen Stellungnahme mit Bezug zu der jeweiligen Fläche thematisiert werden.
|
| |
|
15 |
|
| |
|
16 |
Aus der Umweltprüfung, Ermittlung Bestand und Bewertung der Umweltauswirkungen zu den Flächen:
|
| |
|
17 |
|
| |
|
18 |
((file:29_S_Friedland.pdf 29_S Friedland))
|
| |
|
19 |
((file:30_Friedland.pdf 30 Friedland))
|
| |
|
20 |
((file:31_Lubbersdorf.pdf 31 Lübbersdorf))
|
| |
|
21 |
((file:32_Kotelow.pdf 32 Kotelow))
|
| |
|
22 |
((file:33_Galenbeck.pdf 33 Galenbeck))
|
| |
|
23 |
|
| |
|
24 |
===2. Eigene Stellungnahme===
|
| |
|
25 |
Als Formatierungsgrundlage für eigene Stellungnahmen kann die nachfolgend zu findende Mustervorvorlage heruntergeladen werden.
|
| |
|
26 |
|
| |
|
27 |
===== 2.1 Mustervorlage herunterladen =====
|
| |
|
28 |
|
| |
|
29 |
((file:Mustervorlage_Allgemein_31_Lubbersdorf.docx Mustervorlage Allgemein [docx])) | ((file:Mustervorlage_Allgemein_31_Lubbersdorf.odt Mustervorlage Allgemein [odt])) | ((file:Mustervorlage_Allgemein_31_Lubbersdorf.pdf Mustervorlage Allgemein [pdf]))
|
| |
|
30 |
|
| |
|
31 |
((file:Entwurf_Teilfortschreibung_Text_Sep2025.pdf Entwurf Teilfortschreibung Text Sep2025 [pdf]))
|
| 12 |
Bitte senden Sie Ihre Stellungnahme bis 12.12.25 (Stichtag) direkt an den Regionalverband:
|
40 |
``(details open=0 wrapper="shade" wrapper_type="example" title="Gründe für Betroffenheit können sein" wrapper_align=left wrapper_width=50%)
|
| 13 |
|
41 |
%%(wacko wrapper=shade)
|
| 14 |
**Regionaler Planungsverband Mecklenburgische Seenplatte**
|
|
|
| 15 |
**-Geschäftsstelle-**
|
|
|
| 16 |
**Neustrelitzer Str. 121 in 17033 Neubrandenburg**
|
|
|
| 17 |
|
|
|
| 18 |
E-Mail: mailto:poststelle@afrlms.mv-regierung.de
|
|
|
| 19 |
|
|
|
| 20 |
Danke für Ihr Engagement.
|
|
|
| 21 |
|
|
|
| 22 |
----
|
|
|
| 23 |
|
|
|
| 24 |
Download
|
|
|
| 25 |
|
|
|
| 26 |
* Musterbrief Individuell als Formatierungsgrundlage
|
|
|
| 27 |
* Gebietssteckbrief 31 Lübbersdorf
|
|
|
| 28 |
* Gebietssteckbrief des Regionalverbandes
|
|
|
| 29 |
|
|
|
| 30 |
----
|
|
|
| 31 |
|
|
|
| 32 |
Hier einige der wichtigsten Argumente:
|
|
|
| 33 |
|
|
|
| 56 |
* Einschränkung der Luftfahrtwege -> Einflugschneise des Flughafens Trollenhagen sowie von militärischen Einrichtungen – hier z. B. (KSK- und NATO-) Örtzenhof
|
64 |
* Einschränkung der Luftfahrtwege -> Einflugschneise des Flughafens Trollenhagen sowie von militärischen Einrichtungen – hier z. B. (KSK- und NATO-) Örtzenhof
|
| 57 |
* Funkfeuer – 7 km Schutzradius rund um die Anlage
|
65 |
* Funkfeuer – 7 km Schutzradius rund um die Anlage
|
| 58 |
* Havarien - ca. 50 Fälle im Jahr 2022 in Deutschland (Brand, Bruch von Rotoren, Bruch des Windradmasts. Beispiel: Nordex Sprengung von 9 fertig aufgebauten Windkraftanlagen wegen eines Konstruktionsfehlers in 2022 nach dem Einsturz eines Windrads vom gleichen Typ.
|
66 |
* Havarien - ca. 50 Fälle im Jahr 2022 in Deutschland (Brand, Bruch von Rotoren, Bruch des Windradmasts. Beispiel: Nordex Sprengung von 9 fertig aufgebauten Windkraftanlagen wegen eines Konstruktionsfehlers in 2022 nach dem Einsturz eines Windrads vom gleichen Typ.
|
| 60 |
* Windverfügbarkeit (= Windhöffigkeit) vermutlich an der unteren Grenze der Wirtschaftlichkeit. (Im Falle von mangelnder Wirtschaftlichkeit greift der deutsche Staat bzw. der Steuerzahler unterstützend ein.) Siehe auch Abweichung der Werte im Windatlas --Bayern versus Baden-Württemberg: hier ergeben sich im Grenzgebiet teilweise Differenzen von 1,5 m/s beziehungsweise über 35 Prozent und darauf aufbauend ein Leistungsunterschied von knapp 150 Prozent--
|
68 |
* Windverfügbarkeit (= Windhöffigkeit) vermutlich an der unteren Grenze der Wirtschaftlichkeit. (Im Falle von mangelnder Wirtschaftlichkeit greift der deutsche Staat bzw. der Steuerzahler unterstützend ein.) Siehe auch Abweichung der Werte im Windatlas --Bayern versus Baden-Württemberg: hier ergeben sich im Grenzgebiet teilweise Differenzen von 1,5 m/s beziehungsweise über 35 Prozent und darauf aufbauend ein Leistungsunterschied von knapp 150 Prozent--
|
| 61 |
* Windhöffigkeit wurde über die Fläche des Bundeslandes punktuell vermessen. Die meisten Angaben im Windatlas sind berechnet/interpoliert. Im Falle einer verkürzten Genehmigung von drei auf ein Jahr ist die Möglichkeit zur Überprüfung des berechneten Wertes vermutlich kaum möglich.
|
69 |
* Windhöffigkeit wurde über die Fläche des Bundeslandes punktuell vermessen. Die meisten Angaben im Windatlas sind berechnet/interpoliert. Im Falle einer verkürzten Genehmigung von drei auf ein Jahr ist die Möglichkeit zur Überprüfung des berechneten Wertes vermutlich kaum möglich.
|
| 62 |
* Verwechslungsgefahr: Nennleistung der Anlagen darf nicht mit der im Betrieb erzeugten tatsächlichen Leistung verwechselt werden. Halbierung des Windes führt zu Absenkung der Leistung auf 12,5 %. Mangelnde Wirtschaftlichkeit kann durch staatliche Subventionen (Steuern) jedoch gut ausgeglichen werden.
|
70 |
* Verwechslungsgefahr: Nennleistung der Anlagen darf nicht mit der im Betrieb erzeugten tatsächlichen Leistung verwechselt werden. Halbierung des Windes führt zu Absenkung der Leistung auf 12,5 %. Mangelnde Wirtschaftlichkeit kann durch staatliche Subventionen (Steuern) jedoch gut ausgeglichen werden.
|
